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Mercedes-Benz 240 D , Automatik

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18.000,- Differenzbesteuert
+49 7365-964774
Fahrzeuganfrage
EZ: 01.10.1981
69.620 km
Farbe: Chinablau
Diesel
53 kW (72 PS)
Automatik
Innenraum und Komfort
  • Zentralverriegelung
Multimedia und Kommunikation
  • Induktions-Ladestation
  • Radio
Sicherheit und Umwelt
  • Servolenkung
Sonstiges
  • Nichtraucherfahrzeug
  • Scheckheft gepflegt
Umwelt
Weitere Details
Fahrzeug-Nr.: 1Oldtimer
HU: Neu
Karosserieform: Limousine (4 Türen)
Beschreibung des Mercedes-Benz 240
Servo,ZV, RC,Automatik-Getriebe, sehr guter Zustand.
 
Fahrzeug mit Original km,
km nachweisbar sämtliche Rechnungen und Dokumente Vorhanden.

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Gebrauchtwagen 1 Sofort lieferbar

Mercedes-Benz Andere Vario 816 D

01.10.2009 115 kW (156 PS) Diesel
87.000 km Handschaltung
 
14.700,- €
19% MwSt. ausweisbar

Kunden über uns:

 Sehr tolle Abwicklung, der Händler ist uns großzügig entgegen gekommen und außerdem wurde unser altes Auto vom Händler abgekauft für einen besseren Preis als gedacht. 

Frau Rita W.

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    Öffnungszeiten & Kontakt


Montag bis Freitag:
08:30 bis 19:00 Uhr

Samstag:     
08:00 bis 14:00 Uhr

  +49 7365-964774

    Postadresse


Autohandel Henne
Bahnhofstraße 97
73457 Essingen
Deutschland

*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.

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